Velg det mest egnede billyset
I ombyggingsbutikken er det mange terrengkjøretøylys, som ser ut til å vise at mangelen på disse lysene ikke er et terrengkjøretøy. Det er sant at et terrengkjøretøy som ofte ferdes langt trenger lysmodifisering for å forbedre sikkerheten. Det er umulig å forestille seg å kjøre et terrengkjøretøy som bare bruker lyset fra det originale kjøretøyet om natten i den tynt befolket Gobi eller ørkenen, svimlende på ulendte fjellveier, eller reiser gjennom jungelen. Det er ikke aktuelt å bruke nasjonale motorveier, provinsielle motorveier eller motorveier om natten. Dessuten kan du bli påvirket av kraftig tåke, kraftig regn, sand og støv.
Det er faktisk veldig enkelt. For det første er det veldig lite rom for at den originale lampen skal skiftes. For tiden modifiseres den originale billykten ved hjelp av forskjellige metoder for å forbedre lysstyrken, for eksempel ved å bruke lysende linjer, øke lampens wattstyrke og øke lampens fargetemperatur (bytte ut xenon-lampe). Slike metoder øker ofte belastningen på den originale billinjen eller øker den potensielle sikkerhetsrisikoen.
For det andre brukes de originale billysene for det meste for å imøtekomme behovene til by- og forstadsveier med bedre belysning. Hvis de originale billysene blir modifisert for å forbedre lysstyrken, vil bruken i byen uunngåelig påvirke andres syn. Ikke bare forbedrer det ikke sikkerheten, men det påvirker andres sikkerhet alvorlig, noe som er mye verre enn den hyppige bruken av høyt lys i byen. For terrengkjøretøyer styres de ekstra hjelpelysene av uavhengige linjer og brytere, som bare kan åpnes ved behov, for ikke å påvirke den opprinnelige linjen.
For lamper og lykter er lyseffekten åpenbar når wattstyrken på pæren er stor, og den visuelle effekten er god når fargetemperaturen på lampen er høy, men gjennomtrengningsevnen er lav. Derfor kan hjelpelamper og lykter til terrengkjøretøy velges i henhold til deres bruk, men det er ikke nødvendig å forfølge høy fargetemperatur.
Fordelingen av tåkelys, hjelpelys, søkelys og lyskaster er vist på følgende måte:
I den faktiske produktsekvensen er det ikke mange tåkelampeprodukter som bare fokuserer på stort belysningsområde, og de er ikke egnet for terrengkjøretøy som hovedbelysning. Generelt velges enkelt tåkelampe som backuplysbelysning eller midlertidig belysning på stedet, som har store begrensninger. De fleste terrengeiere velger ofte spesielle typer arbeidslys for å erstatte dem.
Kjørelysstypen er mer konsentrert, bestrålingsavstanden er lang, og det er en viss mengde flomlys kan ta hensyn til belysningen i nær rekkevidde. Dette er vårt første valg av hjelpelamper installert på frontlistene, men også de viktigste lampene som brukes. Det grunnleggende prinsippet for å installere hodestanglamper er ikke å påvirke førerens syn. Hjelpelampene som er installert er vakrere og holdbare på samme horisontale linje som de originale lysene.
Spotlight, også kjent som spotlight, har en veldig konsentrert bjelke, lengre bestrålingsavstand og mindre flom, noe som er veldig egnet for installasjon på takstativet. Når du installerer, må vi være veldig oppmerksom på at den øvre kanten av lampen ikke kan overskride forlengelseslinjen til frontruten, for å unngå refleksjon på panseret, og til og med føre til refleksjon av frontruten, som utgjør et stort hinder for trygg kjøring. Derfor er det valgt søkelys på bagasjehyller.
Forfølg ikke blindt med kraft og de fleste billysene, rimelig samlokalisering er det beste valget!
Krav til ekstra installasjonsprosess for lysbelysning er strengere, det anbefales generelt å velge en relativt profesjonell ombyggingsbutikk. Samtidig skal eieren selv nøye føre tilsyn med konstruksjonen, og være kjent med linjearbeid og bytteposisjon. Først av alt, dataene fra kjøretøygeneratoren skal brukes til å bestemme hvor mye ekstra lamper som kan lastes, for å unngå forekomst av utilstrekkelig strømforsyning til generatoren, og for å velge passende kombinasjon av lamper og lykter.
1) Unngå å bruke den originale kjøretøyets lampelinje så langt det er mulig. Det er nødvendig å legge en ekstra lampelinje og pakke den inn med hylsen og fikse den godt.
2) Lamper og lykter må forsikres separat. Hvis forholdene tillater det, bør de passere gjennom sikkerhetsboksen til den originale bilen eller sette opp forsikring hver for seg, som skal plasseres pålitelig og tydelig. Eieren må være klar over det.
3) Reléet må installeres før bryteren for å kontrollere svak strøm og sterk strøm, for å sikre sikkerheten.
4) Bryteren er uavhengig, unngå å bruke den originale bilbryteren så mye som mulig. I tillegg, hvis forholdene tillater det, bør kretsen kobles til den originale billyskontrolleren, for å innse at strømmen til alle hjelpelysene når billåsen er lukket, for å eliminere den skjulte faren for overdreven utladning av batterier forårsaket av å glemme å slå av lysene.
5) Det er bedre å bruke pluggforbindelse mellom lampen og lampelinjen, for å lette vedlikehold og midlertidig fjerning av lampen.
Å velge den mest passende og praktiske lampen for din kjære SUV ser ut til å være et uendelig tema. Husk at det viktigste er å velge riktig lys for bilen din.
