1987
Da en sjåfør mistet veien i den mørke villmarken, førte en bonde ham hjem med en lykt.
1898
Boston holdt den første bilutstillingen i USA. Columbia-bilen brukte
elektrisk lampe som frontlampe og baklykt, og lampen ble født fra da av.
Først kunne ikke lyskastere dimmes, så de blendte når de møttes. For å
overvinne denne ulempen, ble en ekstra fotometrisk regulator brukt senere. Hovedlyset kan være
beveget seg loddrett, men sjåføren må ut av bilen og flytte armaturen.
1916
en mann ved navn C. h. Thomas i USA la en batterilampe på hanskene for å la
sjåføren på den andre siden så bevegelsene sine om natten, og blinklyslyset kom humoristisk på scenen.
1938
Buick-bilprodusenten tilbød hjørnelampe som ekstrautstyr, men den gang var det det
bare installert på baksiden av bilen. Etter 1940 var fronten på bilen også utstyrt med blinklys
lys, og signalbryteren hadde funksjonen til å justere når som helst. I 1906, for første gang i
verden, en batteridrevet lampe ble brukt til belysning.
1909
Acetylenlampe ble brukt som en dimmer for første gang.
1916
Kjørelys ble brukt i USA.
1920
Generelle motorer installerte først den innvendige lampen.
1926
General Motors flyttet hodelykt dimmerbryteren fra rattet til gulvet.
1938
Den første lukkede innvendige lampen ble brukt.
1898
Det amerikanske elektriske selskapet fremmet den parabolske reflektoren til elektrisk lampe til hodelykt, sidelampe og baklykt.
